益阳在线 首页 益阳新闻 益阳最新闻 查看内容
益阳人出行更方便!常益长铁路的动车直接进入长株潭城铁
2020-11-23 09:25|编辑: 曹贵 |来源: 长沙发布 |查看: 657

  20日,在常益长铁路长沙段,历时2个小时紧张施工,一片长32.6米、重139吨的T梁,成功架设在常益长铁路至长株潭城际铁路下行联络线特大桥桥墩上,这是常益长铁路全线架设的首片T梁,标志着常益长铁路建设进入新阶段。

  通过该联络线,常益长铁路的动车可直接进入长株潭城铁,到达长沙市区和株洲、湘潭境内,长株潭的旅客也可直接乘坐动车前往益阳、常德。

  

 

  ↓↓↓

  详细情况

  中铁十一局常益长铁路项目经理部三分部承担常益长铁路全线242孔(484片)T梁架设任务,这些T梁全部集中在常益长动车走行线、常益长铁路至长株潭城铁联络线。其中常益长动车走行左、右线共5.98公里,包含桥梁3座;常益长铁路至长株潭城铁联络线共有上、下行两条,总长5.37公里,包含3座桥梁。联络线连接常益长正线与既有长沙西站长株潭城际场,是全线500米长轨运输的必经通道,制约着全线铺轨工期。

  

     据线特大桥自常益长正线竹叶塘线路所引出,上跨既有乌山联络线后折向西南,下穿常益长正线、动车走行线后与乌山联络线并行引入长株潭城际场,下行联络线长度2.77公里,共需架设T梁68孔(136片)。

  

 

  “首片T梁的成功架设,有力推动了常益长铁路施工的整体步伐,为后续长沙西动车运用所、长沙西铺轨基地建设、全线长轨铺设奠定了坚实基础,预计明年3月完成所有T梁架设施工。”相关负责人说,常益长铁路至长株潭城铁联络线建成后,常益长铁路的动车可直接通过该联络线转入长株潭城铁,进而到达长沙火车站和株洲、湘潭境内,长株潭的旅客也可直接乘坐动车至益阳、常德,通行时间将由原来的2小时缩短至40分钟左右。

  

 

  常益长铁路

  常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。该铁路正线全长189.8公里,设计时速350公里。线路从常德站引出,经汉寿、益阳到长沙黄金站,有效的促进长株潭城市群一体化进程,对优化湖南西北部通道的交通运输结构具有十分重要的意义。

益阳在线版权与免责声明:
1、凡本网注明“来源:益阳在线”或在视频窗口中有“益阳在线LOGO”标识的所有作品,版权均属于益阳新媒体文化传播有限责任公司,未经本公司授权,不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。
2、本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并按双方协议注明作品来源。违反上述声明者,益阳新媒体文化传播有限责任公司将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非益阳在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载的目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、本网站文章仅代表作者本人的观点,不代表本网站的观点和看法,与本网站立场无关,文责作者自负。
5、如因作品内容、版权和其它问题需要联系的,请在30日内与本网联系。0737-4223659
扫一扫
手机访问本页

最新评论

返回顶部