最新进展!常益长高铁6月20日即可正式进场施工!
2019-6-19 10:16|编辑: 李倩 |来源: 益阳在线 |查看: 664

  6月17日,新建常德经益阳至长沙铁路(常益长高铁)站前工程施工单价承包中标候选人正式公示。公示期至6月20日,预示着6月20日以后施工单位即可开始正式进场施工。

  常益长高铁2017年12月底可研批复并举行开工动员大会,2019年4月发布施工招标公告,历经1年半时间,终于要实质性开工了。

  

  这些关于常益长高铁的知识重点

  赶快和小编了解一下!


  常益长项目概况

  地理位置:常益长铁路位于湖南省西北部,处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内。

  线路走向:常益长铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖,尔后基本沿石长铁路并行,于既有石长线K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长线,于常德职业学校北侧跨马家吉河。之后线路连续跨越J44县道、二广高速与沅江,取直至汉寿南,并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站。连续上跨S215、长常高速、国道G319,尔后向东南取直,跨资水、石长铁路,经谢林港镇于益阳南设益阳南站。出站后跨益娄线、南线高速,沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡,于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站。尔后线路并石长铁路向东,后跨长常高速、岳临高速,于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。

  线路长度:正线线路全长157.314km,联络线长5.65km,动走线长6.002km。

  运行速度:工程铁路等级为客运专线,双线,速度目标值350km/h。

  计划工期:4年。

  

  新建铁路常德经益阳至长沙铁路工程平面示意图


  项目建成后,将实现全省14个市州全部通高铁的目标,长沙到益阳预计只需要16分钟。

  “目前常益长高铁全线5座车站的选址已基本确定,但车站站房建筑、站台规模等正在设计中。”市铁办相关负责人告诉记者,常益长高铁自西北向东南依次设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站和长沙西站,全线平均站间距39.329公里。

  1常德站

  常德站在原石长单线铁路场址上新建。

  2汉寿南站

  汉寿南站位于汉寿县株木山乡,距离主城区约8公里,S205省道从车站东侧通往县城。

  3益阳南站

  益阳南站位于益阳市高新区凤栖湖北侧,距既有益阳站直线距离约2.7公里。

  4宁乡西站

  新建宁乡西站位于宁乡市菁华铺乡,距离主城区约4.4公里,距离宁乡经开区宁乡大道约2.5公里。

  5长沙西站

  长沙西站在原长株潭城际铁路基础上新建常益长铁路高速场。

  那高铁将经过益阳哪些地方呢?

  来看看益阳南站路线图!

  

  益阳南站位于益阳市高新区凤栖湖北侧,距既有益阳站直线距离2.7km。

  车站主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务,以通过作业为主。站房设于线路左侧,采用线侧平站房,面积8000m2,车站最高聚集人数2500人。车站设计规模为2台6线,到发线有效长650m,2座岛式中间站台(450.0m×12.0m×1.25m),设12m宽进、出站地道各1座。车站两端预留呼南铁路引入条件,远期规模为4台10线;车站南侧预留城际场扩建条件。维修工区布置在站对右,设尽头线2条,有效长120m。


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